本文摘要：据悉，意大利创业公司瑞夫利亚正在与3D打印机专家奥托克(Autodesk)一起开发前3D打印机比赛帆船。不久前，这两家公司顺利完成了仅次于最近在2017汉诺威工业博览会上展示的帆船的第二大零部件。 Livrea的两位牵头创始人多年来一直生产帆船，最初只有3D打印机技术被用作小规模生产模型和普通帆船的部分部件。他们很快意识到，3D打印机技术可以大大缩短生产时间，降低成本，同时将设计提高到新的水平，为游艇比赛带来巨大的竞争优势。

据悉，意大利创业公司瑞夫利亚正在与3D打印机专家奥托克(Autodesk)一起开发前3D打印机比赛帆船。不久前，这两家公司顺利完成了仅次于最近在2017汉诺威工业博览会上展示的帆船的第二大零部件。

Livrea的两位牵头创始人多年来一直生产帆船，最初只有3D打印机技术被用作小规模生产模型和普通帆船的部分部件。他们很快意识到，3D打印机技术可以大大缩短生产时间，降低成本，同时将设计提高到新的水平，为游艇比赛带来巨大的竞争优势。(威廉莎士比亚、温斯顿、哈利波特斯、北方执行公司)为此，他们开始与欧特克合作，彻底改变他们的生产工艺。

OTEK最近的生产创意之一是大规模自动化3D打印机工艺。该工程利用先进设备的运动控制和机器学习技术，通过实时机器人和挤压机生产，对打印机工作过程进行动态监控，实现“权利形式”的材料融合战略。在Livrea的比赛游艇项目中使用的月伦工艺。

在船体曲率及其他动力设计方面，3D打印机获得了前所未有的复杂性。通过面向Otec的Fusion360建模软件，将可行的手绘设计引入到精致的3D模型中。一系列高级多材料聚合物复合物可以更换木材，获得最佳的结构精度和重量。

与需要几个月的传统生产方法相比，3D打印机大大提高了生产速度，部件在几个小时内就能被打印机很好地操作。这不仅可以对设计进行更一般的测试，还可以降低成本，增加材料浪费。Livrea计划在等待2019年mini Transat之前完成这个3D打印机的调整，以便参加比赛。MiniTransat是全球帆船界最有趣、最不具挑战性的活动之一，全程长达4000英里，一般从法国开始，在巴西结束。

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